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  • 操作指示燈顯示
  • 一次設定,永遠記憶








【PX大通】SONY全機型電視遙控器(MR3000)









【 商品特色 】

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◎ 一次設定,永遠記憶

◎ 代碼輸入設定及手動搜尋設定

◎ 操作指示燈顯示

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◎ 防誤觸鎖設計,可避免設定跑掉

◎ 適用:SONY 新力 液晶/電漿/傳統 電視

◆注意事項◆

◎ 購買前請先查明適用電視廠牌及機型,避免購買後無法使用

◎ 使用時請勿重摔,避免遙控器損壞。





◎ 本商品恕不含安裝服務,本商品恕不提供試用(使用視同購買)。


◎ 本商品保固以原廠公佈為主。

◎ 本產品若經使用,若非產品本身故障瑕疵因素,恕無法辦理退換貨。

◎ 本產品文案為原廠所提供,若有變動,以實際商品為主。原廠保留變更之權利,若有變更,恕不另行通知!

◎ 依照消費者保護法規定,購買均享有商品到貨七天的鑑賞猶豫期,猶豫期間之退(換)貨商品必須是全新狀態且包裝完整 (包括且不限於產品、附件、包裝、廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性) ,否則恕不接受退(換)貨。

◎ 消費者因檢查導致商品有毀損滅失或變更之情形,本公司雖不得拒絕消費者之退(換)貨,但得按商品毀損滅失程度收取回復原狀之費用。

◎ 全省運送不含離島。















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線材配件
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近日,南京寧和城際有望下月 15 日試跑的消息,讓大傢興奮不已。7 月 25 日,現代快報記者瞭解到,除寧和城際外,其他線路也在加快推進。不信,你看

【3 條延伸線路】

★ S8 南延線:計劃今年 12 月底開工

S8 南延工程南起大橋站,大橋站位於大橋北路和浦珠路路口,該站為換乘站,與同期 11 號線換乘。出大橋站後,線路沿大橋北路向北敷設,在毛紡廠路口設弘陽廣場站。出站後,繼續向北接入既有 S8 線一期工程的泰山新村站。線路全長約 2.1 公裡,全部為地下線,共設地下車站 2 座。

最新進展:7 月 18 日,S8 南延線進行環境影響全本公示。公示顯示,該線路將於 2017 年 12 月底開工建設,總工期約 3 年。通車運營後,運營時間為 5:00 23:00,共運營 18 小時,其餘時間用於設備維護和檢修。在方州廣場站進行大小交路運行。

★ 1 號北延線:二橋公園站已開始圍護結構施工

1 號線北延工程由既有 1 號線起點邁皋橋站向北沿和燕路、珠江路、太新路至二橋公園。線路全長 6.54 公裡,其中高架段 0.5 公裡(含過渡段),地下段 6.04 公裡,共設車站 5 座,均為地下站,平均站間距為 1.34 公裡,其中換乘站 1 座,在曉莊站與 7 號線換乘,在線路終點設二橋公園停車場一處。

最新進展:截至 6 月底,二橋公園站已開始圍護結構施工,其餘區段正在進行設計、招標等前期工作。

★ 2 號西延線:有望 9 月開工建設

該線起自河西魚嘴地區,沿秦新路向東敷設,下穿平良大街後與已運營的地鐵 2 號線連通。線路全長 5.59 公裡,工程估算 42.8 億元,共設地下站 4 座,其中換乘站 2 座,分別為魚嘴站與地鐵 9 號線換乘,螺塘街站與地鐵 7 號線換乘。

最新進展:7 月 10 日,針對 2 號線西延工程施工期交通組織方案設計,南京地鐵再次進行招標公告。該線計劃今年 9 月開建,預計 2021 年建成通車。屆時,從河西魚嘴到新街口將更加方便。

【3 條城際線路】

★ 寧和城際一期:計劃下月 15 日試跑

這是繼 3 號線、10 號線後,南京地鐵又一條過江線路。它東起南京南站,經大勝關鐵路橋過江,西至浦口橋林,全長 36.26 公裡,設車站 19 座。其中,地下站 10 座,分別是南京南站、景明佳園站、鐵心橋站、春江路站、賈西站、油坊橋站、永初路站、平良大街站、吳侯街站、高廟路站。另有高架站 9 座:天保站、劉村站、馬騾圩站、蘭花塘站、雙壟站、石磧河站、橋林新城站、林山站、高傢沖站。

最新進展:根據 2017 年南京地鐵工程建設總體計劃,寧和城際將於 8 月 15 日開始不載客試運行。7 月 22 日,該線順利完成全線路的首次熱滑試驗,為下月模擬試運行夯實瞭基礎。

★ 寧高城際二期:力爭 9 月上旬不載客試運行

該線以祿口新城南站為起點,經江寧、溧水、高淳三區,終點到高淳站,與已投入運營的寧高城際一期在翔宇路南站同站換乘。線路全長 52.42 公裡,設站 5 座,即銅山站、石湫站、明覺站、團結圩站、高淳站,此前冗長的冠名去掉瞭。該線設置車輛段一處,控制中心設在南京南站。

最新進展:7 月 10 日,寧高城際祿口新城南至高淳段冷熱滑試驗順利結束。這為寧高城際二期順利開通奠定瞭堅實基礎。按照 2017 年南京地鐵工程建設總體計劃,寧高二期力爭 9 月上旬開始不載客試運行。

★ 寧溧城際:高架段完成軌道鋪設

寧溧城際全長約 31 公裡,設 9 座車站,其中 5 座地下站,4 座高架站。9 個站點新名字出爐,分別是祿口新城東站、柘塘站、烏山站、金山站、臥龍湖站、溧水城區站、中山湖站、幸莊站、無想山站。

最新進展:按照 2017 年南京地鐵工程建設總體計劃,2018 年 1 月,寧溧城際開始不載客試運行。截至 6 月底,寧溧城際工程新建的 9 座車站已完成主體結構施工;12 條盾構隧道,已有 7 條隧道貫通。盾構區間累計掘進占總量的 83%;高架區段已全部貫通,並完成軌道鋪設。

【三條新線路】

★ 5 號線:新增 5 個開工點



5 號線起於江寧區的吉印大道站,終於鼓樓區的方傢營站,線路全長 37.4 公裡,全部為地下線,共設地下車站 30 座。5 號線貫穿江寧區、鼓樓區、秦淮區,與江南所有已運營及擬建的城市軌道交通線路(11 條)和 1 條城際線路(機場線)換乘,換乘站多達 14 座。

最新進展:PPP 項目已有前莊站、朝天宮站等 7 個工點開始土建工程施工。6 月新增新亭路站、山西路站、七橋甕站、吉九明挖區間、水長街停車場等 5 個工點全面開工建設。其餘區段正在進行管線改移、綠化遷移和拆遷等各項前期工作。

★ 7 號線:開始施工招標,有望年內開工

7 號線位於長江南岸,定位為東北 西南向的大運量局域線,途經雨花臺區、建鄴區、鼓樓區和棲霞區,該工程南起西善橋,沿寧蕪公路、永初路、泰山路、黃山路、南湖路、虎踞路、福建路、鐘阜路、幕府西路、幕府東路、棲霞大道、寅春路、堯佳路走行,北止仙新路。線路長約 35.49 公裡,設站 27 座,含換乘站 13 座,全線均采用地下敷設方式,平均站間距約 1.35 公裡。

最新進展:7 月初,7 號線第一批開工站點交通組織方案審查會召開,擬第一批開工的 14 個站點交通組織方案順利通過審查。7 月 19 日,地鐵 7 號線開始施工招標,將加快年內開工步伐。

★ 11 號線:最快明年開建

11 號線一期工程整體呈西南 東北走向。線路全長 27 公裡,設站 20 座。11 號線一期南起馬騾圩站,該站是唯一的高架站,與 S3 號線一期換乘。出站後,線路向北沿浦濱路、萬壽路、浦珠路、柳洲東路、江山路,到達終點站浦洲路站。線路沿線下穿滬蓉高速、城南河、京滬高鐵、大橋北路。

最新進展:5 月 26 日,11 號線一期工程迎來首次環評公示。根據規劃,11 號線一期建設期為 2017 年至 2021 年。該條線路建成後,可與 S8 號南延線、4 號線、3 號線、10 號線、S3 號線等多條線路實現換乘。

【1 條跨市城軌】

★ 寧揚城際:進入可研招標階段

寧揚城際軌道交通工程起於南京市仙林副城的經天路站,止於揚州火車站,全長約 58.71 公裡,其中地下線 10.81 公裡、高架線 47.26 公裡、地面線 0.64 公裡。全線設車站 20 座,其中起點銜接換乘站為既有南京地鐵 2 號線終點經天路站,並與南京地鐵 4 號線在仙林東站銜接換乘,新建 18 座車站。全線設車輛段和停車場各 1 處,主變電所 2 座。

最新進展:7 月 6 日,南京地鐵一口氣公佈三條公告,都跟寧揚城際有關,包括寧揚城際工程可研、勘察等方面的招標。這意味著,寧揚城際的建設開始提速。

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